Antes de pedir una cotización o mover una pieza del auto, conviene saber qué documentación reunir, cómo se evalúa el espacio de taller y en qué orden se resuelven los ajustes de carrocería, suspensión y sistema eléctrico. Esta página ordena ese recorrido y señala qué consultar según el estado real de tu vehículo compacto.
Si llegaste aquí desde una ficha de proyecto o desde una nota del blog, probablemente ya tengas una idea del tipo de intervención que buscas. Lo útil ahora es separar tres frentes: lo que se puede resolver con una revisión visual, lo que exige medir en elevador y lo que depende de repuestos específicos para microcoches. Cada bloque de esta guía apunta a uno de esos frentes y te indica a qué sección del sitio ir después.
Cuando el caso involucra conversión a eléctrico o reemplazo de paneles con acabado brillante, el punto de partida cambia: primero se define la compatibilidad del chasis y el peso admisible, y recién después se elige el acabado. Si tu duda es sobre plazos, disponibilidad de piezas o coordinación de turnos, la vía directa es escribirnos o llamarnos con la marca, el modelo y el año a mano.
Si llegaste hasta aquí desde la guía, probablemente ya tengas una idea de qué tipo de k-car o city-car necesitas revisar. Esta sección reúne los canales directos para cerrar dudas sobre medidas de garaje, compatibilidad de paneles, tiempos de taller o disponibilidad de repuestos para microcarrocerías. No hay formulario: escribes o llamas, y te respondemos con la información concreta que falte.
Crisólogo Larralde, Paraná, Entre Ríos, E3104HMA, Argentina
Lunes a viernes de 9:00 a 18:00. Sábados de 9:00 a 13:00, con cita previa para revisión de unidades y toma de medidas en taller.
En el Guide Center reunimos las dudas que aparecen una y otra vez cuando alguien empieza a mirar kei-cars y city-cars para uso urbano. No es un catálogo ni un formulario: es una parada para ordenar ideas, entender qué depende de cada caso y saber a qué página ir después. Si tu situación no encaja en ninguna de estas respuestas, escribinos y lo vemos juntos.
El kei-car parte de una limitación de tamaño y cilindrada pensada para calles angostas y estacionamiento reducido. El city-car es más flexible en dimensiones, pero sigue priorizando el uso diario en zonas densas. En la práctica, la elección depende de cuánto espacio real tenés para maniobrar, no de una etiqueta. Si tu cochera mide menos de lo habitual o el acceso tiene curvas cerradas, conviene empezar por ahí.
Se trabaja sobre vehículos que ya están en circulación, siempre que la estructura permita intervenir sin comprometer seguridad. Revisamos anclajes, espacio de batería o motor, y puntos de apoyo de la carrocería. No todos los modelos admiten el mismo tipo de ajuste: algunos aceptan bien paneles y suspensión, otros piden una revisión más profunda antes de tocar nada.
Depende del alcance. Un ajuste de paneles y luz puede resolverse en pocas jornadas de taller. Cambios en suspensión, recubrimientos o configuración de un eléctrico requieren más tiempo porque hay que probar en calle antes de cerrar. Preferimos dar un rango realista después de ver el vehículo, no antes.
Fotos del vehículo desde varios ángulos, medidas del espacio donde se va a guardar y una idea clara del uso: ciudad, trayectos cortos, estacionamiento en pendiente. Si es eléctrico, el tipo de carga disponible. Con eso ya se puede orientar bastante. Los detalles técnicos los pedimos en una segunda instancia, cuando el caso está encaminado.
Los términos generales están en la página de términos, y el tratamiento de datos en la política correspondiente. Si después de leerlas queda alguna duda concreta sobre tu caso, lo más directo es escribirnos y lo resolvemos sin vueltas.
Canales de soporte y tiempos de respuesta
Si llegaste hasta acá buscando orientación, lo más rápido suele ser un correo con el modelo, el año y una foto del estado actual. Con eso podemos responder sin idas y vueltas. Para consultas sobre repuestos, turnos de taller o dudas de un proyecto ya iniciado, el teléfono funciona mejor en horario de mañana. Los mensajes que llegan fuera de ese rango quedan registrados y se contestan al día hábil siguiente.
Escribí a info@terashrimp.com con el asunto que resuma el tema. Respondemos dentro de las 24 horas hábiles. Si adjuntás fotos del vehículo y una descripción del uso que le das, la respuesta llega más precisa desde el primer intercambio.
Llamá al +54 9 11 4089 5661 de lunes a viernes, de 9 a 17. Es el canal indicado para coordinar una visita al taller o consultar el avance de una intervención en curso. Fuera de ese horario podés dejar un mensaje y te devolvemos el llamado.
Estamos en Crisólogo Larralde, Paraná, Entre Ríos, E3104HMA. Recibimos con turno previo para revisar el vehículo, medir espacios de guardado y conversar sobre el alcance del trabajo. Conviene traer la documentación y cualquier repuesto que ya tengas.
Antes de escribir, revisá las respuestas frecuentes en el centro de guías: muchas dudas sobre plazos, formatos de trabajo y documentación ya están resueltas ahí. Si tu caso no aparece, contanos qué necesitás y lo sumamos a la lista.
También podés consultar nuestras condiciones de servicio o escribirnos directamente desde la página de contacto.